Ah le mystère des prénoms ! Vous devez mettre en place un cahier de rappel : utilisez le, Votre établissement est  hors d’une zone d’alerte maximale, et n’êtes pas soumis à un protocole sanitaire renforcé. Directive « Police-Justice » : de quoi parle-t-on ? Cette information est confirmée par l’affichage sur le quai (écran). Après pour le comportement de la SUGE je ne les ai jamais vu au bon endroit au bon moment moi. Retards récurrents ! L’enveloppe T est je le pense une solution interaissante dans la mesure ou l’usagé n’aura donc pas à payer l’affranchisement. Restitution tardive ??? Mais comme la SNCF est très blagueuse, il existe des exceptions à cette règle…. Il y a une grogne général. Le réseau est saturé et on nous signale sans arrêt des problèmes de signalisation… Les messages diffusés en gare sont totalement inaudibles (faites des tests !!). Exemple de formulaire pour les établissements en zone alerte maximale, Exemple de formulaire pour les établissements hors zone alerte maximale, « TousAntiCovid » : la CNIL revient sur l’évolution de l’application « StopCovid ». Pour vous la plage horaire des horaires de pointes sont de 7H à 8H !!!!!!! Vous pouvez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter. Le Comité européen de la protection des données (CEPD), Le Délégué à la protection des données (DPO), Les règles d'entreprise contraignantes (BCR), La transmission de données aux tiers autorisés, Notifier une violation de données personnelles. Lundi 22/11 : train de 07h41 retardé et omnibus pour « problèmes d’adhérence » : retard à l’arrivée à paris = 40 minutes. ». ), qui, au passage, ne “stipule” pas mais « dispose » (en effet, seuls un contrat, une convention ou un traité stipulent, pas une norme unilatérale ! Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. Blog en pause ! Je sais que ces quelques mots resteront sans effet, mais il me fallait m’exprimer. Il en est de même lorsque je fais remarquer aux personnes qui pose leur chaussures sur les banquettes dans les trains tout neufs issus de la société canadienne Bombardier, je me fais copieusement insulté et j’ai même esquivé des coups. Un message de Lucile Quessart, Directrice des lignes L, A et J. Votre programme travaux du 05 au 11 octobre, Recevez toutes les actualités de votre ligne. Bonjour, je viens de prendre connaissance de votre témoignage. ça donne même plus envie de rire…. Je vous demanderai alors de bien vouloir répondre à ce message et de prendre les mesures nécessaires afin que cela ne se reproduise plus. La circulation reprend progressivement. 20 du décret 48 (de quel décret s’agit-il d’ailleurs ? Le CRC contacte en parallèle la gare en question, signale les anomalies propres à la gare, les problèmes de comportement agents… le centre de relations clients prend toujours contacte avec les responsables du site. GoCanvas Videos Recommended for you. Pour moi cela nécessite une alerte, même si l’ampleur est moindre que les semaines précédentes. La meilleurs solution pour la SNCF est certainement de ne pas supprimé les registre de réclamation. Devant prendre un TGV grandes lignes à Gare de Lyon, Paris, je me rends à la gare d’Asnières SNCF, pour prendre le Train POPU (à vérifier) de 5h51. ), pouvez-vous nous expliquer qui traite la fiche ? Vous connaissez la pub « je rêve qu’un jour …La SNCF respecte ses Clients… mais çà c’est un rêve … «, Le fil de la #LigneJ se met en pause et vous donne rendez-vous demain, dès 10h, pour une nouvelle journée d'infotrafic. Mantes-la-Jolie - Saint-Lazare via Conflans Nous avons souvent des trains avec 1 étage sur la ligne J. Leur particularité est qu’ils sont équipés de la climatisation qui fonctionne au démarrage du train (contrairement aux trains sur un seul niveau). Ce produit n'est pas vendu à l'unité. A QUAND LA PRIVATISATION de la SNCF !!!!!!!!!! Découvrez l’ensemble de nos ressources numériques « Cahier de reclamations » mises à disposition de la fonction publique. Pourquoi de sont coté la SNCF ne respecterait pas les régles en vigeurs? Compléter la notice d’information avec les informations qui concernent votre établissement (coordonnées de votre établissement, etc.). Moi si je fais grève j’emmerde personne. Par ailleurs, il s’agit d’une belle hypocrisie alors que le gouvernement nous rebat les oreilles avec le climat que de remplacer des voyages en RER par des bus (bien plus polluants). Le trafic est très perturbé jusqu'à 20h00 sur les axes : e viens de voyager de Paris Saint Lazare à Ermont Eaubonne. Comment se passe un contrôle de la CNIL ? 1 train sur 3 au heure de pointe. Ce registre est coté et paraphé par l’ingénieur en chef du contrôle ou son délégué. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. Serait-il possible qu’il y ait une annonce de la part du conducteur, après chaque départ, de fermer les fenêtres ? Bonjour à tous, une nouvelle étape vient d’être franchie pour améliorer notre dispositif de relation client. PS: Je suis consciente de ne pas poster ce message sur le bon blog (Transilien J) mais je n’ai pas trouvé l’équivalent pour le RER E. @Schneider Bonjour, le blog de la ligne E est ici: http://malignee.transilien.com/, Je vous mets le lien vers le blog du RER E de ma collègue Lætitia, plus à même que moi de vous répondre :) http://malignee.transilien.com/ Il est intéressant de pouvoir faire des fiches plus facilement. Nous payons suffisamment chers nos abonnements pour bénéficier d’un service de qualité qui visiblement n’est pas au rendez-vous. ↪️Pour voyager sereinement et en toute sécurité, portez un masque à bord des trains et en gare. Une nouvelle fiche est désormais disponible en gare. Cette idée semble bonne mais est elle compatible avec le décret suivant: « Décret du 22 mars 1942 portant règlement d’administration publique sur la police, la sûreté et l’exploitation des voies ferrées d’intérêt général et d’intérêt local Il est tenu dans chaque gare un registre destiné à recevoir les réclamations des voyageurs, expéditeurs ou destinataires qui auraient des plaintes à formuler soit contre l’administration exploitante, soit contre ses agents. L’article 20 n’a donc aucun rapport ave la ligne J et ma demande. Mercredi 02/11 : train de 08h14 au départ d’Aubergenville supprimé. Bonjour Thierry, l’article 20 du décret 48 stipule que nous devons tenir à disposition des voyageurs : dans chaque gare routière un registre destiné à recevoir les réclamations ou les suggestions des voyageurs, expéditeurs ou destinataires au sujet de l’exploitation des gares routières ou des lignes d’autocars. Donc, en plus d’un préjudice financier dû à l’achat d’un nouveau billet de train TGV, je suis arrivé en retard à mon rendez-vous professionnel. Ces dernières semaines ont été particulièrement épouvantables : ». Les modifications d’affichage sur les écrans Infogare n’ont pas pu être apportées à temps et le relais a été pris par une annonce sonore effectuée par le Poste d’Information Voyageurs (là aussi, annonce effectuée tardivement). Article 90 Ajouter au panier pour un devis ou une commande. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. En claire ce decret impose que la SNCF laisser l’acces au pleinte à tous les voyageurs qui le demande. Personnel à la limite de l’incorrection ! Voilà ce qui caractérise la ligne J ! Je fus surpris d’entendre ensuite une voix de femme. La gare d’Asnières SNCF comporte six quais : A, B, C, D, E et Z. Jamais depuis 20 ans que je prends ce train, je n’avais entendu parler de voie 23. la correction commence par l’écoute, une écoute active de préférence ! Cédric. Le Gouvernement a annoncé, jeudi 22 octobre 2020, le déploiement d’une nouvelle version de son application de traçage des cas contacts pour lutter contre la propagation du ... COVID-19 et pratiques sportives : quel cadre juridique pour la collecte de données de santé ? QUAND ALLEZ-VOUS ENFIN PRENDRE DES MESURES CONCRETES !!!! Monsieur Langé, je croyais que des dispositions avaient été prisent pour que cela ne se reproduise plus ! « Article 27 Plaintes – 1. Conformément aux obligations prévues dans le protocole sanitaire défini par arrêté préfectoral, vos données seront uniquement utilisées pour faciliter la recherche des « cas contacts » par les autorités sanitaires, et ne seront pas réutilisées à d’autres fins. Par contre les trains grandes lignes, eux passent, il n’y a pas de travaux gênant pour leur circulation le samedi ! Ce commentaire penche à droite, à l’extrème droite même. Nom : …………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Prénom : ……………………………………………………………………………………………………………………………………….. Numéro de téléphone : ……………………………………………………………………………………………………………………, Les informations recueillies sur ce formulaire sont enregistrées et utilisées uniquement par notre établissement : [identité et coordonnées de votre établissement]. ), qui concerne les gares routières alors que Thierry invoquait l’art. En raison de l’aggravation de la situation sanitaire, certains établissements  (restaurants, cafétérias, établissements de restauration rapide) situés dans les zones d’alerte maximale sont soumis au respect d’un protocole spécifique leur imposant de tenir un « cahier de rappel » de leurs clients. Il doit notamment être stocké dans un lieu sécurisé et ne pas être laissé à la vue de tous (voir les recommandations de la CNIL). Je viens de voyager de Paris Saint Lazare à Ermont Eaubonne. Comment la SNCF peut elle ne plus respecté un décret qui fait office de loi? ✔️InfoTrafic [Maj] #LigneJ COVID-19 et les cahiers de rappel : les recommandations de la CNIL. Vous pouvez à tout moment retirer votre consentement. On a le sentiment de payer pour un service qui n’est pas du tout à la hauteur, et quand des contrôleurs pointent le bout de leur nez, après toutes ces péripéties, vous comprenez qu’ils ne soient pas franchement les bienvenus ! Rassurez-vous, le registre est bien obligatoire en gare. De chez vous, dans le train, ou au bureau… Vous n’aurez plus ensuite qu’à renvoyer ce formulaire grâce à l’enveloppe T. . Editions Bouchard Mathieux © 2017 Tous droits réservés. « COVID-19 et « cahier de rappel » : les recommandations de la CNIL », Votre établissement est zone d’alerte maximale et est soumis à un protocole sanitaire renforcé fixé par un arrêté préfectoral. De ce fait, le plan de transport a été désorganisé sur les premiers trains du matin, Vous vous contredisez Monsieur Langé. Ce cahier reproduit, par ordre chronologique, les pièces originales de la procédure suivie dans le cadre de la première réclamation présentée le 12 octobre 1998 par la Commission internationale de Juristes contre le Portugal. Bonjour, loin de moi l’idée d’ignorer votre commentaire. D'ici là, portez-vous bien et n'oubliez pas que le port du masque reste obligatoire en gare et à bord de vos trains. Ce matin j’ai mis 2h30 pour faire CORBEIL ESSONNES – PARIS GARE DE LYON, ligne D du RER dans des conditions lamentables. Pour ma part je règle mon pass Navigo par prélèvement mensuel, sans défaut de paiement, est ce que j’ai le service en retour ? Je travaille le samedi, je suis ds le commerce et je me dois d’être ponctuelle pour mes clients , une notion visiblement oubliée de votre entreprise Comme d’apprendre à communiquer à vos guichetiers H et F , et ne pas se retrancher derrière leur vitre, en faisant preuve de laxisme évident, c’est inacceptable ! Ps : en même temps que je viens de poster ma réponse, je vois que Toni07 a déjà fait le nécessaire… Merci à lui/elle (? MaligneJ.transilien.com est un blog de SNCF, déposer votre suggestion, réclamation ou information. Pour résumer, nous sommes dans l’obligation légale de mettre à disposition du voyageur un support de réclamation mais en aucun cas, il n’est écrit que ce support doit être à la disposition de tous et que toutes les plaintes sont consultables. Belle soirée, Je vais donc corriger ma réponse du 28 qui n’est pas la bonne. J’attire ainsi votre attention sur la dangerosité de la situation pour moi et pour les autres usagers de la SNCF. Que faut il faire pour éviter de tels comportements, où sont ils vos  »Rambo » que je vois régulièrement à Saint Lazare fiers comme des artabans mais dont je doute de l’éfficacité.Faut il que le français moyen que je suis accepte béatement ces situations sans avoir une quelconque réaction d’indignation. Bonjour, Un petit mot pour vous dire qu’à colombes on en a marre de vos travaux dès 22h qui nous font prendre des racourlong pour revenir chez nous, et le week-end vos bus… c’est juste une blague ça fait 3 ans que je vis à colombes ça fait 2 ans et demi que je me tire les cheveux parce que je dois m’adapter aux transports… Il me semble que ca doit être un peu l’inverse sinon on aurait tous une voiture !!! Vous pouvez également exercer votre droit à la portabilité sur vos données. Cependant, je ne suis pas certain que vous ayez posté votre message sur le bon blog… Vous nous parlez de trains de la ligne D et vous êtes sur le blog de la ligne J. Ceci dit, vous êtes le bienvenu pour échanger avec nous. Gisors - Saint-Lazare Notre établissement est soumis au respect d’un protocole sanitaire spécifique, qui prévoit le recueil d’informations vous concernant, dans le cadre de la lutte contre l’épidémie de COVID-19. Elle est accompagnée d’une enveloppe T. Vous pourrez ainsi, en toute liberté, la remplir. Il y a encore de gros efforts à faire en matière de communication…, en ce moment on sort aussi « suite à difficulté de gestion de traffic », Bonjour, cette fois-ci la restitution tardive n’a pas eu les conséquences que nous avons connues la semaine dernière… Il n’y a donc pas eu d’alerte émise parce que pas la même ampleur…, Hier, il y a eu une restitution tardive de voies sur le chantier actuellement en cours entre Asnières et Bois-Colombes. Réalisation PrestaShop développeur, Bientraitance / Lutte contre la maltraitance, Dépôt des valeurs et des biens des usagers, Documents et outils de l'action sociale et de la loi 2002-2, Droit du travail et gestion des ressources humaines, Entrées / Sorties des usagers, des visiteurs et des professionnels, Etablissements et professionnels de santé, Chirurgie ambulatoire et hospitalisation à temps partiel, Médicaments / Gestion des pharmacies (officines et PUI), Sécurité, maintenance et hygiène des installations et équipements, Entreprises, associations et professions libérales, Conseil d'administration des associations, - Bientraitance / Lutte contre la maltraitance, - Chirurgie ambulatoire et hospitalisation à temps partiel, - Dépôt des valeurs et des biens des usagers, - Documents et outils de l'action sociale (loi 2002-2), - Droit du travail et gestion des ressources humaines, - Entrées / Sorties des usagers, des visiteurs et des professionnels, - Médicaments / Gestion des pharmacies (officines et PUI), - Sécurité, maintenance et hygiène des installations et équipements, Conditions générales de vente, RGPD et politique de confidentialité, Registre de réclamation et de satisfaction des usagers, 21 x 29,7 cm, registre à reliure spirale métallique haute résistance. Ce registre est présenté à toute réquisition des voyageurs, expéditeurs ou destinataires et communiqué sur place aux fonctionnaires et agents du contrôle. Si vous souhaitez effectuer une réclamation à ce sujet, vous pouvez écrire au Centre de Relation Clientèle en suivant le lien suivant : http://www.transilien.com/contact/formulairecontact/afficher. Voilà l’expression du raz le bol d’un farnçais qui a appris les principes de respect et qui hurle devant cette socièté où vous pouvez vous faire agresser sans que personne ne vous porte secours. A noter : pour ces établissements, un « cahier de rappel » peut être mis en place sous réserve de justifier de la nécessité du dispositif, et de recueillir auprès de chaque client leur consentement à la collecte de leurs données, et à leur éventuelle transmission aux autorités sanitaires. J’avais déjà fait la remarque sur ce blog que, tous les jours, je vois des gens sauter par dessus le tourniquet en gare de Verneuil (devant les agents SNCF). Ce support en gare est un formulaire de contact (en remplacement du registre en gare) disponible également en téléchargement sur internet. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience. Je prends tous les jours le transilien, ligne J pour me rendre à Paris. This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. L’article 20 est relatif à l’exploitation de gare routière. Et évidemment Gare fermée.. De plus il n’y a eu aucune alerte hier matin informant de cette restitution tardive de voies. Une cliente profondément déçue par la RATP/SNCF mais qui n’a d’autre choix que de continuer à utiliser vos services. C’est également la possibilité d’évaluer le nombre d’entrants dans les gares, dans les trains, et ainsi, à terme, de mettre en place un plan de transport et des installations adaptées à l’affluence voyageurs. Aucun respect des usagers ! Le droit d'accès aux fichiers de police, de gendarmerie et de renseignement, Le règlement européen sur la protection des données. oui je suis d’accord avec vous, cependant pourquoi le personnel ne réagit il pas devant ces flagrant delits ? Bonjour à tous, une nouvelle étape vient d’être franchie pour améliorer notre dispositif de relation client. Il est présenté à toute personne qui désire y inscrire ses observations. Le formulaire peut être soumis aux clients de votre établissement en version papier ou sous forme électronique (ex : formulaire en ligne à compléter au moment de la réservation, etc.). En savoir plus sur la gestion de vos données et vos droits, Commission Nationale de l'Informatique et des Libertés. 0:11. Ne me parlez pas de la mise aux normes par pitié parce que ca aurait dû être fait avant bretigny sur orge !!! Mais premièrement, elle a été faite tardivement, c’est-à-dire au moment de l’entrée en gare du train, deuxièmement les quais sont faiblement équipés en haut-parleurs et enfin l’annonce indiquait une entrée en voie 23. Les réclamations sont ainsi traitées par courrier ou mail par le CRC (Centre Service Client) qui analyse chaque réclamation au cas par cas et répond dans un délai de 5 jours par mail, 30 jours pour les courriers. Dès lors, la règle selon laquelle “Ce registre est présenté à toute réquisition des voyageurs” continue d’être applicable et Thierry a raison de dire que les usagers doivent pouvoir prendre connaissance des réclamations de leurs semblables. L’article 90 dispose bien que « Ce registre est présenté à toute réquisition des voyageurs, expéditeurs ou destinataires et communiqué sur place aux fonctionnaires et agents du contrôle. Je vous demande ainsi pourquoi lorsqu’il y a un changement de quais, le train n’attend même pas les personnes qui attendaient sagement là où on leur avait dit d’attendre. Pour notre santé à tous, le port du masque est obligatoire à bord des trains et en gare . Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer les lettres d'information de la CNIL. Hier, il y a eu une restitution tardive de voies sur le chantier actuellement en cours entre Asnières et Bois-Colombes. Et quand bien même ! On se retrouve demain, à partir de 10h. Vous pouvez accéder aux données vous concernant, les rectifier, demander leur effacement ou exercer votre droit à la limitation du traitement de vos données. il faudrait rajouter une heure de plus. Mais concernant leur traitement (ce qui est important aussi, non ? . NON Des années de travaux, des... thierry, En 1992, les trains desservant les gares J4 situées entre Paris... Bonjour, Des travaux ont eu lieu sur le pont SNCF de Triel... Franck, mes archives couvrent à peu près la même période que vous.... En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour réaliser des statistiques d'audience. Dès réception du formulaire par le CRC, le document est scanné et enregistré dans leur logiciel et, à partir de là, il répond directement au client sous 10 jours ouvrés. Les entreprises ferroviaires établissent un mécanisme de traitement des plaintes concernant les droits et obligations énoncés dans le présent règlement. Protéger les données personnelles, accompagner l'innovation, préserver les libertés individuelles, Un outil pour construire un mot de passe solide. A très vite. Transilien s’est engagé depuis octobre 2012 à augmenter la satisfaction des clients qui nous contactent via le Centre de Relation Client (CRC – plateau qui gère les appels au 36-58, les courriels déposés sur le site Transilien.com, les registres et les courriers). Le formulaire peut être soumis aux clients de votre établissement en version papier ou sous forme électronique (ex : formulaire en ligne à compléter au moment de la réservation, etc. Il en est de même lorsque je fais remarquer aux personnes qui pose leur chaussures sur les banquettes dans les trains tout neufs issus de la société canadienne Bombardier, je me fais copieusement insulté et j’ai même esquivé des coups. Un bagage oublié a été repéré en gare de Paris Saint-Lazare. Lors de mon arrivée à la gare d’Ermont Eaubonne 5 lascars et le mot est faible d’allure plutôt Trans méditerranée se sont permis de passer le tourniquet de sortie derrière bien sûr une bonne française moyenne qui n’a pu rien faire. Nathan (établissements qui ne sont pas soumis au protocole sanitaire renforcé). These cookies do not store any personal information. Je me demande à quoi peuvent bien servir les fameux « retour d’expérience »…. De ce fait, le plan de transport a été désorganisé sur les premiers trains du matin (dont le vôtre). De plus, ce formulaire dispose d’un flashcode qui vous permettra d’être éventuellement redirigé vers le site transilien.com où vous pourrez également déposer votre suggestion, réclamation ou information. Bonjour, pour le traitement des formulaires, c’est toujours le même circuit : ils sont envoyés et traités par le Centre Relations Clients (CRC) Transilien, comme auparavant avec le registre, et comme pour les demandes qui arrivent par mail ou par courrier classique. Autorisez le dépôt de cookies pour accéder à cette fonctionnalité. Twitterest désactivé. Ces trains vieillissent mal, sont sales, des wagons sont régulièrement condamnés, en cas de forte pluie, l’eau passe par les circuits de climatisation et les sièges s’imbibent d’eau… Ermont Eaubonne - Saint-Lazare Ceci dit, il est vrai qu’une annonce micro a été faite. Jeudi 03/11 : train de 17h41 au départ de paris st lazare très lent, arrêt à une gare pour faire monter tous les voyageurs d’un autre train, résultat: train bondé, train devient omnibus en cours de voyage, message du conducteur « compte tenu du retard pris, ce train sera terminus les mureaux et il rentre au garage » et pour finir, juste avant d’arriver aux mureaux, signal d’alarme tiré par un voyageur ivre. L’objectif est avant tout de faciliter la démarche du client (rapidité, traitement etc.). Il existe aussi un autre règlement (1371 du Journal officiel de l’Union européenne de 2007) qui fait évoluer le décret précédent : La SNCF ne veut elle pas caché ces elements au publique? En effet pourquoi ne parler vous pas de l’article 90, et pourquoi parler vous de l’articlé 20 qui est sans objet? Autorisez le dépôt de cookies pour accéder à cette fonctionnalité. Bonjour, je comprends votre exaspération. Registre préimprimé à pages numérotées, ce document permet l'expression, le recueil et la traçabilité de toute appréciation positive (satisfaction) ou négative (réclamation) formulée par un usager ou son représentant.Aussi appelé "registre des plaintes", cet ouvrage répond aux exigences des référentiels existants en matière de démarche qualité et de certification. ). La solution d’affréter bus RATP pour aller du Raincy à Chelles n’est qu’un pis-aller. Beaucoup de passagers ignorent qu’il faut que les fenêtres soient fermées pour que cette dernière fonctionne. Facebook est désactivé. Pourquoi toujours penser que nous agissons en essayant de cacher des choses ? Je serai de retour le 02.11 :) Des précisions sur son fonctionnement pendant mon absence dans le billet "Le temps d'une pause". Vos données seront conservées pendant 14 jours à compter de leur collecte, et seront supprimées à l’issue de ce délai. Mercredi 23/11 : ligne j, trafic totalement interrompu, tous les trains en direction de paris supprimés : ma fille avait un examen à 16h00 à l’IFSI de Nanterre : son père a dû quitter son travail en urgence pour pouvoir l’emmener. Title: Formulaire de réclamation (FR) Author: kleid Created Date: 9/26/2019 4:02:28 PM Le cahier de réclamation se modernise 39. Jusque là rien d’anormal, mais ce qui m’a choqué ce sont deux personnes, qui visiblement n’avaient pas de billet, sont parti du wagon en snobant les contrôleurs. Bonjour, comme quoi quand je dis que je ne suis pas une experte juridique, ce n’est pas faux. Chose que j’ai faite le plus rapidement possible. Dès qu’une plainte a été inscrite sur le registre, le chef de gare doit en envoyer copie à l’ingénieur intéressé du service technique de la direction générale des transports en ce qui concerne les chemins de fer d’intérêt général ou au chef de service du contrôle en ce qui concerne les voies ferrées d’intérêt local ». Je ne sais si la SNCF essaye de caché es chose toutefois on peut s’interrogé sur le contenu de votre réponse. Nous répondons aux attentes du législateur. Il est l'heure pour nous de refermer le fil twitter de votre #LigneJ. Si vous estimez, après nous avoir contactés, que vos droits Informatique et Libertés ne sont pas respectés, vous pouvez adresser une réclamation à la CNIL.

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